充電器事業がペイする目安の利用回数が出てるのが興味深かった "高速道路であれば月200回以上、一般道であれば月150回以上" しかし、充電渋滞しないちょうど良い稼働率が10-20%ってだいぶスカスカ感があるなぁ… // EV充電インフラが大幅刷新へ、2030年には現状の10倍に […]

Wantedlyって上場してたのかと今さら気づくこのリリース。社長の持株が多すぎて流通株主比率が低すぎる、とな。何のために上場したんかねぇ… // 上場維持基準への適合に向けた計画 https://ssl4.eir-parts.net/doc/3991/tdnet/2509547/00.pdf

自民党は支持しない自分でも、これ「高齢者へのお金ばらまき！」と言うのはいかん思う…厚生年金加入率を上げて国民年金だけの人を減らすという意味だよ。まあ納める社会保険料は増えるので若者側にプラスではないが // 自民党「基礎年金の受給額底上げ」 衆院選公約に明記 […]

今週の新プロジェクトXは、東日本大震災の道路啓開をした建設業者の話とのこと。 https://x.com/NHK_PR/status/1844670444273803654 これを通じて、普段から災害復旧には建設業が大きく貢献していることも知られて欲しいねぇ… […]

そういえば、そもそものCO2排出量の絶対量どうだっけと思ったら、日本はずっと少ないじゃん、減らし続けたドイツは未だに日本より多いじゃん、と気づいた https://ourworldindata.org/grapher/share-of-cumulative-co2?time=1980..latest&country=USA~GBR~JPN~DEU ※グラフは世界全体の排出量に占めるシェア

しかし、1990年でもまだ日本に優しいんだな。地球温暖化が問題と認識されはじめた1980年を起点にするとバブル期の激太りがあって「まだ1989年水準すら達成できていない」という状態になる […]

活動を評価するという観点では、起点は1997年の京都議定書 https://ourworldindata.org/grapher/annual-co2-emissions-per-country?stackMode=relative&time=1997..latest&country=USA~GBR~DEU~JPN と、第二約束期間の起点2013年 […]

これは笑える。日本がCO2排出基準を2000年以降に置きたがるのはご指摘の通りなのだけれど、1990年に基準を置きたいのはドイツが有利だから（東西統一で「削減できる非効率な東独というポイント稼ぎができるから）なので、どっちもどっちなんだよなぁ… […]

個人ブログは、結論としてはしっかりしたとこ選んだ方がいいと思うヨ、などといいつつ、新しめのも面白いのです。 BlueskyのAT Protocolのブログサービスなんてのがあるんですわ。件の記事をホストしてたとこ。 WhiteWind https://whtwnd.com/

:notestock_icon: notestock、ログインするときにnotestockのエージェントアカウントに向かってメンションつけてログイントークンを投稿するんだけど、 この内容は見えても良いので、DMじゃなくてあえて公開で投稿することもできる。 見せて何が嬉しいかというと……notestockの宣伝になるのだ！