Den Antrieb zu verändern, sonst aber alles beim Alten zu lassen verhindert keine Opfer von 🚗 Kollisionen, ändert nicht die Raumaufteilung in Städten und gibt uns nicht unsere Städte zurück, die das 🚗 uns genommen hat...
Solange das Recycling nicht Fakt ist, bitte ich darum, das auch so zu formulieren. Sonst bleiben diese Komfortzonen von "wir müssen nur elektrifizieren". Das ist eine Lüge. Wir müssen den Bestand massiv reduzieren. AUCH wegen der Ressourcen.
Mich ärgert, dass wir nicht neutral draufschauen können, dass Pkw-Emobilität der Weg ist, damit aber unfassbar viele Probleme bleiben. Da geht nix Richtung "emissionsfrei", wie ich es auf Werbeanzeigen und im Sprech von Ministerien lese. Es kommt so kein Druck auf, Pkw-Bestand massiv zu reduzieren.
That's saddening. Besides 🚗crashes and 🚬 and 🍺, air pollution is one of the deadliest avoidable killers in our world - and it hits the most vulnerable most...
meiner Kenntnis nach geht Mikro- und Nanoplastik jedweder Ressource bis ins Gehirn, ich will das da eher nicht haben. Bereits 2018: Wenn ich das richtig lese, senkt sich die Masse, aber nicht die "Klasse" der Gefährdung. www.bmuv.de/fileadmin/Da...
That's what I found out while doing research for my current book. concentration of toxic emissions in the interior of cars, to which children are exposed, is increasing at an alarming rate, because although filters remove pollen, it's hard for them to get rid of particles smaller than this.
LFP Akkus haben Vor- & Nachteile. Da sie durchweg die gleiche Spannung haben, müssen sie regelmäßig vollgeladen werden, damit das Auto den Akkustand kennt. Die Ladegeschwindigkeit ist nicht riesig (Model 3 mit 170 kW absolut ausreichend). Sie sind verhältnismäßig preiswert & schon recht verbreitet.
aktuelle Betrachtung. Es mag sein, dass Rekuperation - auf die du wohl abzielst - und "elektrisches" Fahren im Sinne von wenig bremsen sich durchgesetzen, die Emissionen vor allem durch Abrieb entstehen lassen werden. Aktuell ist dem nicht so, auch wegen der Schwere der Pkw. Siehe Post von eben.
Major health risks and chronic diseases are caused by exposure to unregulated particle pollutants from road, tyre and brake sources. Our analysis diminishes to background levels for pedestrians located 1.5 m away from a car. royalsocietypublishing.org/doi/10.1098/...
Major health risks and chronic diseases are caused by exposure to unregulated particle pollutants from road, tyre and brake sources. Here, we use large-eddy simulations to identify local exposure to t...