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OXM - Observatorio Xixonés de Movilidad
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El Observatorio Xixonés de movilidad esta compuesto por ciudadano/as y entidades que buscan un Gijón / Xixón humano y respirable, compatible con todos los tipos de movilidad, no solo la motorizada. Trabajamos en común para un cambio necesario de la ciudad
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Mientras #GijónBici se critica, @movilidadgijon ha prometido la gratuidad de plazas en un nuevo aparcamiento que costará más de 4,5 millones de euros de fondos europeos para 586 plazas de coches. La diferencia en el trato, es más que evidente.

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Entre julio y diciembre de 2023, #GijónBicihttps://buff.ly/3zAIwFf

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Financiaciar servicios públicos es prioritario. Es fundamental apoyar estos servicios de manera decidida y no solo en función de las preferencias del concejal, sin atender a las recomendaciones 🇪🇺 Consideramos falsa la dicotomía entre invertir en 🚌 o 🚴 , ambas son importantes

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El concejal después de unas declaraciones iniciales en sus RRSS, afirma en @lanuevaespana que #GijónBici genera pérdidas de 700.000 € anuales, pero esto incluye el coste de la infraestructura inicial (246.000 €), financiada con fondos 🇪🇺 .

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Desde @oxm_movilidad no comprendemos las críticas del concejal de Movilidad, Pelayo Barcia @movilidadgijon, al sistema público de bicicletas #GijónBici, un servicio que está bajo su gestión y que debería ser una prioridad en la movilidad de la ciudad. Va un mini hilo 👇

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Desde @oxm.es invitamos al Ministerio a darle una vuelta a la propuesta. Un vial del 2024, no puede presentarse en una zona de especial sensibilidad con deficiencias propias de una infraestructura diseñada en los 90 🤦🏻

De nuevo la segunda macro rotonda con algunos emoji indicando varios de los puntos negros que hay
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¿De que servirá enterrar mínimamente para reducir su impacto si luego toda la infraestructura está destinada a superar con creces la velocidad deseable?. Todo está ampliamente sobredimensionado, fuera de escala. Solo hay que fijarse en el ancho de esos carriles y glorietas…

Render de otra de las rotondas sobredimensionadas.
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¿Pasarelas peatonales imposibles? ¿Sin pasos de peatones? ¿Glorietas con anchos poco justificables incluso para mercancías de gran tamaño? ¿Carriles bici con giros imposibles? Algunas de las imágenes son alarmantes 🚨

Detalle del render anterior sobre la rotonda y el paso peatonal con una rampa de 3 etapas.
Sección de la calle donde se aprecia el excesivo ancho de la avenida.
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