Die Grundpreise sind mmn mit der asiatischen Konkurrenz vergleichbar, die Ausstattung ist nur schlechter, das ist aber schon immer so gewesen. Das Problem ist nur, dass es (aktuell) keinen "Vorsprung durch Technik" mehr gibt. Bei der Antriebstechnologie sind andere besser/weiter.
Stadler präsentiert Regio-Shuttle-Nachfolger RS ZERO #Akkuzug#Antriebstechnologie#Bahnindustrie#Batteriezug#Berlin#RSZERO#RegioShuttle#Stadler#Wasserstoffzug
Er ist der Nachfolger des bekannten Regio-Shuttle RS1: Der neue RS ZERO von Zughersteller Stadler. Das Fahrzeug verfügt über einen Wasserstoff- oder Batteriea
BMW: Elektroautos sind „die zentrale Antriebstechnologie der Zukunft“ https://www.mobiflip.de/shortnews/bmw-elektroautos-sind-die-zentrale-antriebstechnologie-der-zukunft/
Während Audi und Mercedes am Anfang der Wende noch große Befürworter der Elektromobilität waren und sich BMW zurückhielt, so hat sich das Blatt mittlerweile gewendet.
BMW: Elektroautos sind „die zentrale Antriebstechnologie der Zukunft“ https://www.mobiflip.de/shortnews/bmw-elektroautos-sind-die-zentrale-antriebstechnologie-der-zukunft/
Während Audi und Mercedes am Anfang der Wende noch große Befürworter der Elektromobilität waren und sich BMW zurückhielt, so hat sich das Blatt mittlerweile gewendet.
Ein Boom in Asien bringt ZF nichts, der Konzern ist darauf angewiesen, dass Europas Autobauer aufs elektrische Gas drücken. Das war zuletzt eher nicht der Fall, was man bspw. auch an neuen Investitionen in konventionelle Antriebstechnologie, etwa bei VW, sehen kann.
ZF baut Antriebstechnologie für Elektromotoren. Der Unternehmensbereich Electrified Powertrain Technology macht schon fast ein Viertel des Konzernumsatzes aus, in den letzten Jahren wurde dort massiv, vielleicht sogar zu viel und zu schnell, investiert.
Ist das vom Produzenten von "Wir wissen noch nicht welche Antriebstechnologie im PKW in Zukunft die effizienteste sein wird"?
Im Text/Interview offenbart er sein Unwissen. Als ob Gesetze auf EU-Ebene von ihm o Habeck beschlossen würden, als ob sämtliche (unabhängigen!) Experten u selbst Automobilkonzerne nicht längst klar & deutlich BEV als derzeit einzig sinnvolle & CO2-neutrale Antriebstechnologie definiert hätten. 😵💫🤯
Elektrische Sub-Kilowatt-Antriebstechnologie für Planetenerkundung & kommerzielle Missionskonzepte Fortschrittlicher Antrieb entwickelt, künftige Planetenerforschung mit kleinen Raumfahrzeugen zu erleichtern. Pressemitteilung NASA. Bild:Northrop Grumman #HallEffectwww.raumfahrer.net/verschiebung...
