'09 カワサキ ZRX1200DAEGの解説❗️ それまでのZRXシリーズと違い、国内専用機種として展開。 代表的な変更点は ①インジェクション化 ②６速ミッション化 ③110馬力へとパワーアップ ④ハイオクガソリン化 今でも旧車レースなどでは信じられないような速さを見せている。 www.8190.jp/bikelifelab/...
カワサキ GPZ900Rを、滋賀県「サンクチュアリー･コウガ」がカスタマイズ❗️ 前後17インチ化やエンジンのZRX1200DAEG用への積み替えなどを軸にフルに作業。 後継発展型エンジンでライフにも配慮したパッケージ。 handl-mag.com/goodlooking/...
アクティブが提案する“最後"のDAEGカスタム❗️ カワサキ ZRX1200DAEGに、タンクのデカールラインなど、1982年デビューのZ400GPをオマージュ。 ZRXのルーツたる90年代カスタムのテイストと、アクティブが誇る最新高機能パーツを融合。 news.webike.net/motorcycle/3...
'09 カワサキ ZRX1200DAEGの解説❗️ 国内専用となり、市街地や日本の峠道にベストのセッティング。 スポーツ性能と万能さを高次元でバランス。 回せば回しただけ勢いを増す「熱い」マシン。 【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】 246kg/790mm/18L/110ps/112万円〜 www.autoby.jp/_ct/17443576...
カワサキ「ZRX1200DAEG」誕生の歴史❗️ 2000年代、欧州と日本ではストリートファイターのデザインに、好みの違いあった。 両方のユーザーを満足させることが難しく、国内専用のモデルを造ることが決定。 ZRXシリーズを愛してくれたライダーに送る、ZRX1200DAEGが誕生した。 www.autoby.jp/_ct/17443576
カワサキ ZRX1200DAEGを、愛知県「しゃぼん玉 本店」がカスタマイズ❗️ エンジンはノーマルで、足まわりの変更と、ポジションの設定を確実に行うことによって、性能向上や使いやすさを狙ったツーリングカスタム。 handl-mag.com/goodlooking/...
カワサキ ZRX1200DAEGを、オーナーRIKIさんがカスタマイズ❗️ 好きなカラーのモデルをオールペイントでアップデート。 純正の色違いパーツでトータルルックも変える。 handl-mag.com/goodlooking/...
カワサキ ZRX1200DAEG(’14年型ブラックリミテッド)を、福岡県「ビッグフット」がカスタマイズ❗️ 確実な機能の向上とともに、色使いにも配慮。 カッコイイ〜‼️😳 handl-mag.com/goodlooking/...
カワサキ ZRX1200DAEGを、千葉県「ACサンクチュアリー」がカスタマイズ❗️ ナイトロレーシングやO･Zレーシングなど、ノーブレスト扱いのパーツを軸にしてアップグレード。 トータルでの機能発揮を充実。 ノーマルに見える外装も、全体バランスも考えたフルペイント仕立て。 handl-mag.com/goodlooking/...
