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Birgit Schiche
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Leadership Coach | Learning & Development Expert aus Hamburg; #ZukunftDerArbeit, #Agile #Leadership, #NewLearning, #DogContent geht immer Mastodon: @BirgitSchiche@norden.social ;
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BSbirgitsch.bsky.social

Der Absatz von E-Autos stockt. Nicht weil die Menschen sie nicht wollen, sondern weil eine günstige Ladestruktur fehlt - vor allem für diejenigen ohne Immobilieneigentum, also die große Mehrheit in 🇩🇪 . So ist es nahezu doppelt so teuer, ihr E-Auto zu laden, sofern sie eine Ladesäule finden.

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Wwntcon.bsky.social

👍

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IId1m1tr1.bsky.social

Leider ist das so.

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KFkeinfernseher.bsky.social

Ich frage mich manchmal ob der wahre Grund für die Absatzschwäche eine völlige Übersättigung des Marktes sein könnte. In DE haben wir Stand heute 49,1 Millionen zugelassene Fahrzeuge. Das ist doch irre! Jetzt sollen wir noch mehr kaufen?

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Ssvenergy.bsky.social

Wer nicht Zuhause laden kann, kann ein Abo nutzen und kommt dann auf 46ct/kWh. Das ist zwar mehr als zuhause für um 33ct/kWh, aber der Mieter hat sich ja auch entschieden keinen Hauskredit und Hausreparaturen zahlen zu müssen.

Übersicht effektive Ladepreise mit Abo

https://x.com/sven_tek/status/1835921571707256960?t=syIkDrcJnNCZhXJP2Iu6qQ&s=19
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KKkurtklaas.bsky.social

Das finden von Ladesäulen ist, zumindest entlang der Autobahnen und in größeren Städten, kein Problem mehr. Die Preise zunehmend schon. Durch die Subventionierung fossiler Treibstoffe ist Strom laden inzwischen teurer als tanken.

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Nnihilistin.bsky.social

Und das 2. Argument, zumindest bei mir: ich bin überzeugte Kleinwagenfahrerin. Das, was auf dem 🇩🇪E Markt angeboten wird, sind zu 90% überdimensionierte Karren oder Teslas. Gebt mir Ladesäulen in der Stadt und E Kleinwagen, und ich bin sofort dabei.

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MAmarkusaberle.bsky.social

Genau da (bei der Infrastruktur) haben staatliche Hilfen den größten Hebel.

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