A oui pas mal comme remplissage ! Et avec pas mal d'approximations ou bien de précisions inutiles...
Triste nouvelle la disparition de Pierre Christin. Je le connaissais bien sûr pour Valérian et Laureline, mais aussi pour le livre "Trains de plaisir" où il racontait ses souvenirs de voyages ferroviaires. Il y avait d'ailleurs une page sur la gare de Shinjuku à Tokyo, illustrée par un RomanceCar.
Il y a pile 60 ans, le 1er octobre 1964, la première ligne Shinkansen était inaugurée entre Tokyo et Osaka. Le trajet durait alors 4 heures pour les trains les plus rapides, durée ramenée à 3h10 l'année suivante. Aujourd'hui le meilleur temps de trajet entre Tokyo et Shin-Osaka est de 2h21.
La ligne 2 du Métro parisien et la ligne Ginza du métro de Tokyo ont un point commun : l'accès aux ateliers se fait par un passage à niveau sur la voie publique (ateliers de Charonne pour la 1ere, ateliers d'Ueno pour la 2eme)
Quand je passe dans la station Shibuya de la ligne Ginza, j'ai un peu l'impression d'être à l'intérieur de la baleine de Pinocchio !
Pour info celui de gauche vient du musée ferroviaire du col d'Usui (il y a un petit sanctuaire à l'entrée), et l'autre vient du sanctuaire Yoshikawa Hachiman à Toyono, au nord d'Osaka.
Il fallait moderniser la gare et créer de nouveaux accès. Mais pas de panique, l'ancien bâtiment va être réinstallé : www.google.com/amp/s/sorane...
Newly released design shows how the former station building will blend into a more modern landscape.