Aber nicht nur Wissing ist schuld: Die CSU-Bundesverkehrsminister Ramsauer, Dobrindt und Scheuer hinterließen nach ihren Amtszeiten von 2009 bis 2021 ein riesiges Milliardenloch. Dieses Erbe blockiert bis heute die Modernisierung der Bahn.

Dabei hatte Wissing 2022 angekündigt, die Bahn besser zu steuern und stärker an Bundesinteressen ausrichten zu wollen. Doch der Bundesrechnungshof urteilt: „Dies ist nicht gelungen.“ Er kritisiert, dass die neue Infrastruktursparte nicht von Konzerninteressen entkoppelt wurde.