Voilà pourquoi la LEZ et un plan de circulation sont nécessaires.... Pour que les habitants puissent respirer Flagey, BarriÚre et Parvis "durement touchés" par la pollution de l'air au NO2: "pourtant des lieux de détente de nombreux Bruxellois" www.dhnet.be/regions/brux...
Les concentrations en dioxyde d'azote dans les quartiers Flagey et Parvis-BarriÚre sont jusqu'à 3 fois plus élevées que les seuils recommandés par l'OMS. C'est le résultat des derniÚres mesures de l'a...
Leticia Sere (#KidicalMass): 'Stadszone 30 is top, maar er is nog veel verkeersagressie' www.bruzz.be/brusselkiest...
In de laatste rechte lijn naar de gemeenteraadsverkiezingen focust BRUZZ op de belangrijke thema's in de negentien gemeenten. Deze week bezoekt radioreporter Gunnar de gemeente Schaarbeek.
60-year-old man sets record for highest ever bike ride, on a #Bromptonwww.cyclingweekly.com/news/riding-...
Neil Laughton and Sherpa Nima Kanchha summited and descended a 7,246m beast
Plus dâun mĂ©nage belge sur quatre (28%) ne possĂ©dait pas de voiture personnelle en 2023, ressort-il des chiffres publiĂ©s jeudi par Statbel. Ce taux grimpe mĂȘme Ă 55,8% en RĂ©gion bruxelloise, soit une hausse de 1,3 point par rapport Ă lâannĂ©e prĂ©cĂ©dente. bx1.be/categories/n...
Plus dâun mĂ©nage belge sur quatre (28%) ne possĂ©dait pas de voiture personnelle en 2023, ressort-il des chiffres publiĂ©s jeudi par Statbel. Ce taux grimpe mĂȘme Ă 55,8% en RĂ©gion bruxelloise, soit une ...
Olympistes cyclables : l'héritage des Jeux Olympiques 2024 pour le vélo à Paris www.gracq.org/actualites-d...
Pour atteindre son objectif de rĂ©duire de moitiĂ© les Ă©missions polluantes liĂ©es Ă lâorganisation des Jeux Olympiques Ă Paris, les organisateurs ont fait la part belle au vĂ©lo. Pistes cyclables,
La sĂ©curitĂ© ressentie dans des situations de mixitĂ© đŽââïž/đ¶ââïž/đ varie trĂšs fortement selon le type d'usager. Quels amĂ©nagements procurent-ils la meilleure sĂ©curitĂ© subjective ? Une Ă©tude berlinoise rĂ©vĂšle sans surprise la palme d'or (la sĂ©paration des modes) www.gracq.org/actualites-d...
La sécurité ressentie dans des situations de mixité cycliste/piéton/voiture varie trÚs fortement selon le type d'usager que l'on est. Quels aménagements procurent-ils la meilleure sécurité subjective