BR24 - Studie: Deutschlandticket sorgt für Umstieg vom Auto auf Bahn "Das Deutschlandticket verlagert den Verkehr von der Straße auf die Schiene, lautet das Ergebnis einer aktuellen Studie. Deswegen sank der Ausstoß an Kohlendioxid." www.br.de/nachrichten/...

Studie: Deutschlandticket sorgt für Umstieg vom Auto auf Bahn

Das Deutschlandticket verlagert den Verkehr von der Straße auf die Schiene, lautet das Ergebnis einer aktuellen Studie. Deswegen sank der Ausstoß an Kohlendioxid. Die kommende Preiserhöhung für das D-...

Ich halte das für einen positiven und relativ kurzfristig eingetretenen Effekt. Lerneffekte und Verhaltensänderungen sind i. d. R. sehr langwierig - insbesondere für ältere Menschen mit eingefahrenen Gewohnheiten. Das Deutschland-Ticket hat m. E. besonders nachhaltiges Potential.

Puh, bloß gut, dass die Preise erhöht werden, so dass sich dieser Effekt wieder umkehrt. Wo kämen wir denn da hin, wenn Menschen freiwillig das Auto stehen lassen?!

Und was ist in so einem Fall die einzig logische politische Konsequenz? Nicht etwa wie in Portugal, den Preis des Tickets zu senken und es auf mehr Züge ausweiten, nein. Wir machen es so teuer, bis es nicht mehr funktioniert, und schaffen es dann letztendlich ab, weil es nicht mehr funktioniert.

Das darf natürlich so nicht bleiben! Deswegen machen wir das doch direkt mal wieder unattraktiver.

Der traurige Witz ist, dass die in Berlin eine, sagen wir es mal höflich: umstrittene Autobahnverlängerung durch die Stadt ziehen - es sind nur ein paar KM, aber die kostet mehr als die Preissteigerung vom D-Ticket einbringt. Brummbrumn

Würde für Umstig sorgen, wenn es Langzeitparkplätze an den Bahnhöfen gäbe.

Ich lebe in der Großstadt HH. Guter, zuverlässig funktionierender Öffentlicher Nahverkehr. Die "positiven Effekte" des Deutschlandticket kann ich nicht finden: Vollgeparkte Straßen, ewig-&-3-Tage-Warten an der Bettelampel (den Fahrer:Innen riesiger 4-Personen-PKWs rasches Hinkommen gewähren ...) 😬

... und deswegen muss es sterben