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Greenpeace Investigativ
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Wir haben die Straßenbaulobby in Deutschland unter die Lupe genommen und zeigen in unserer Recherche: Ein Geflecht aus Unternehmen, Verbänden & Politik blockiert die Verkehrswende. 🧵 1/7

Luftaufnahme einer mehrspurigen Autobahn, die sich durch eine grüne, bewaldete Landschaft schlängelt. Die Autobahn ist stark befahren, sowohl mit Autos als auch mit Lastwagen. Oberhalb des Bildes steht in großen, grünen Buchstaben: „ASPHALT STATT ALTERNATIVEN“. Darunter der Untertitel: „Die Macht der Straßenbaulobby in Deutschland – eine Recherche“. Diese Grafik bildet das Titelbild der Recherche von Greenpeace, die die Verflechtungen der Straßenbaulobby in Deutschland analysiert und aufzeigt, wie ein Netzwerk aus Wirtschaft, Verbänden und Politik den Bau von Straßen fördert und alternative Verkehrskonzepte blockiert.
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HKhunteress.bsky.social

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Kmuskelkatze.bsky.social

FGSV, 1924 gegründet, als Autos noch toll, modern und die Zukunft waren.

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Wutlektüre.

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LMliesemueller.bsky.social

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niersvelo.bsky.social

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Sehe ich nicht so. Die Strassen werden zunehmend schlechter. Also, wenig Lobby.

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📌 Dankeschön

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Monatelang haben wir Lobbyregister gefilzt, Expert:innen befragt, eine Lobby-Konferenz besucht & Daten ausgewertet. Das Ergebnis: Die Straßenbaulobby ist bestens organisiert & setzt ihre Interessen mit Erfolg durch. 2/7

Diagramm, das die Machtstrukturen der Straßenbaulobby in Deutschland veranschaulicht. Zentral im Diagramm ist die „Autobahn GmbH & DEGES GmbH“ für Fernstraßenbau dargestellt, umgeben von miteinander verbundenen Akteuren: Baukonzerne, Ingenieurbüros, Forschungsinstitutionen, Finanz- und Versicherungsbranche, Industrie- und Handelskammern (IHKs), und Lobbyverbände wie FSV/GSV. Die Pfeile zeigen Beziehungen wie Bauaufträge, Lobbying, Finanzierung, Beteiligungen, und Regelwerke. Es wird deutlich, wie umfassend das Geflecht ist, von Unternehmen bis hin zu staatlichen Akteuren, die Entscheidungen zum Straßenbau beeinflussen. Diese Netzwerkgrafik illustriert eindrucksvoll, wie politisch und wirtschaftlich stark vernetzt die Akteure der Straßenbaulobby sind und wie komplex ihre Einflussnahme ist.
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