キハ５８はキハ２８とセットで運用されることが多く エンジンが３基になるので効率が良かったという (２基では少なく４基では多い) 調べてみたら静態保存で美濃太田にありましたわ (公開はなされていない) 有田鉄道でも旧金屋口駅に保存されてるようですね(確かに走ってたわ)

キハ58には床下に冷房用発電機を積むスペースがなく、発電機を搭載したキハ28,キロ28,キハ65と組まなければなりませんでした。 勾配の少ない常磐線ではキハ28を繋げた急行が走っていたそうです。

キハ58は静態保存近くでないですねえ、28や56なら三笠や小樽であったけど 個人的にはキハ40ほどにはなじみ深くなかったり（急行用車両というのもありますが）