é uma área cinzenta do regulamento, a McLaren aproveitou ela pra isso em ambas as asas. a testagem de flexibilidade da FIA é feita com peso e não com o vento, então o comportamento da asa é diferente do que é na corrida no momento da testagem kkkkkkk

isso não faz o menor sentido vindo de um esporte tão certinho nas regras. Pq usam o peso se não se comporta igual o vento???