Interessanter Artikel, der das - ja objektiv blödsinnige - Gekränktsein rechtsradikaler Franzosen u. a. mit dem Bildungssystem verbindet, das auf einem Wettbewerbsgedanken beruht, den andererseits zumindest die deutschen Rechtsradikalen ja ständig beschwören.
Weltweit bewundert man Frankreich: für Eleganz, Kultur, das Savoir-vivre. Doch viele Bürger sind dermaßen gekränkt, dass es die Machtverhältnisse durcheinander rüttelt.
Weltweit bewundert man Frankreich: für Eleganz, Kultur, das Savoir-vivre. Doch viele Bürger sind dermaßen gekränkt, dass es die Machtverhältnisse durcheinander rüttelt.
Ein typischer Vorschlag der FDP: 🚩49-Euro-Ticket oder Investition in die Bahn. 🚩Bürgergeld oder Investitionen ins Land. Nie kommt die Partei auf die Idee, irgendwas beim Dienstwagenprivileg oder sonstigen fossilen Subventionen anzufassen & natürlich gilt: Schuldenbremse.
"However, in its 25-year road map released this week, AEMO says Australia’s best and lowest-cost pathway through the transition is to build a grid dominated by renewable energy, firmed by grid-scale batteries and backed up by gas-powered generators."
It's vaguely fascinating to me how nuclear power and carbon removal both work to deter here-and-now mitigation in really, really similar ways, but the former gets recognised as such way more often and way more easily. These analyses are really useful ways to illustrate how hollow the fantasy is:
Research group Bloomberg New Energy Finance says seven reactors would reduce the need for renewables by just a small percentage.
1/ 🚚🔌🔋⚡💧⛽ How to de-fossilize #trucks#batteries#hydrogen#efuels? We just published a new paper🧪, focusing on how these alternative options would interact with a future electricity sector with a high share of variable renewables. Let me share few insights in a little 🧵🔽
Various options are discussed to de-fossilize heavy-duty vehicles, including battery-electric vehicles (BEVs), electric road systems (ERS), and indire…
Die Studie wurde von Joanna Sitarz geleitet, mit Sebastian Osorio, Michael Pahle und Gunnar Luderer Danke für die tolle Zusammenarbeit 🙂 🇪🇺 Finanzierung: Horizon2020 ECEMF (https://www.ecemf.euhttps://ariadneprojekt.de/ (14/14)
Wichtig: Nichts tun, was Glaubwürdigkeit der Caps untergräbt , z.B. Versteigerung von zusätzlichen EUA (REPowerEU 👀). Dies schädigt das Vertrauen der Firmen in langfristig stabile Caps 👉Ein starker Rückgang des Preises könnte zu *geringeren* Gesamteinnahmen aus der Auktion führen 🔥💣! (13/14)Wichtig: Nichts tun, was Glaubwürdigkeit der Caps untergräbt , z.B. Versteigerung von zusätzlichen EUA (REPowerEU 👀). Dies schädigt das Vertrauen der Firmen in langfristig stabile Caps 👉Ein starker Rückgang des Preises könnte zu *geringeren* Gesamteinnahmen aus der Auktion führen 🔥💣! (13/14)
(Aussagen wie “It’s a market mechanism, but if we want to achieve our goals, I think the price should be much higher than it is even at 50 euros" von @F__Timmermans waren wahrscheinlich wichtig, um EUA-Preisanstieg zu stützen und Firmen zu helfen, vorrausschauender zu handeln). (12/14)(Aussagen wie “It’s a market mechanism, but if we want to achieve our goals, I think the price should be much higher than it is even at 50 euros" von @F__Timmermans waren wahrscheinlich wichtig, um EUA-Preisanstieg zu stützen und Firmen zu helfen, vorrausschauender zu handeln). (12/14)
Wenn die Glaubwürdigkeit des EU-ETS sinkt, könnten die Preise einbrechen 👉Politiker sollten versuchen, hohe Glaubwürdigkeit aufrechtzuerhalten und Stabilität des ETS zu sichern, falls stark fallende Preise wankendes Vertrauen signalisieren - wie in den letzten Monaten geschehen. (11/14)Wenn die Glaubwürdigkeit des EU-ETS sinkt, könnten die Preise einbrechen 👉Politiker sollten versuchen, hohe Glaubwürdigkeit aufrechtzuerhalten und Stabilität des ETS zu sichern, falls stark fallende Preise wankendes Vertrauen signalisieren - wie in den letzten Monaten geschehen. (11/14)
Mit dem Fit-for-55-Paket wurde die Emissionsobergrenze erheblich verschärft 💪 , so dass die Preise auf ein Niveau von etwa 80 €/tCO2 angehoben wurden, was de Ergebnissen zufolge dynamisch kosteneffizient ist 👍 . (10/14)Mit dem Fit-for-55-Paket wurde die Emissionsobergrenze erheblich verschärft 💪 , so dass die Preise auf ein Niveau von etwa 80 €/tCO2 angehoben wurden, was de Ergebnissen zufolge dynamisch kosteneffizient ist 👍 . (10/14)