(wobei ich dort trotz aller Vorsicht einmal einer Fußgängerin über den Fuß gefahren bin). Spätestens ab 30 km/h verwandelt sich das Auto aber von Character her eher in ein Schienenfahrzeug. Es kann dann nicht mehr situativ auf die Umwelt reagieren, sondern ist auf eine freie Bahn angewiesen.

Der wirtschaftliche Erfolg des Autos erklärt sich in meinen Augen ausschließlich dadurch, dass sich das Auto zunächst ähnlich wie ein Pferd oder Fahrrad als Fortbewegungsmittel präsentierte, sich dann das "Schienennetz" - unsere öffentlichen Straßen kaperte und zuletzt mit Lobbymacht dafür sorgte...