Studentische Abschlussarbeit zu Mobilitätsthema? Bewerben für VCD Award bis 16.06.2024! diy.vcd.org/angebote/pro...
Du brennst für die Verkehrswende und hast deine Abschlussarbeit über nachhaltige Mobilität geschrieben? Nutze die Chance und reiche sie bei uns ein. Das Projekt »DIY: Verkehrswende selber machen« verg...
Fahrgastinformation im Störungsfall, ein Dauerthema, bei dem leider kein Fortschritt zu sehen ist: www.pro-bahn.de/presse/pm_bv...
Die Finanzierung des ÖPNV ist ein Dauerthema. Frische Gedanken dazu im Video-Workshop Montag 03.06.2024 um 18:00 Uhr: www.vcd.org/service/pres...
Aus der Reihe "Ein Thema - eine Stunde" des VCD-Arbeitskreises ÖPNV. Dieses Mal zu ÖPNV-Investitionen mit: Julia Stock, Tim Junge, Finn Gleichmann, Merve Mareike Nietardt und Michael Schroerlücke.
Schwache Entschuldigung für ein Eigentor oder Beweis für digitale Inkompentenz der CDU? aktion.cdu.de/ja-zum-auto
Das nennt man wohl ein klassische Eigentor: www.n-tv.de/der_tag/CDU-... Es bleibt zu hoffen, dass CxU nun endlich mal Volkes Wille ernst nehmen.
Der Tag
Schwerkriminelle verstehen i.d.R. mehr vom Internet als die CDU! Merkwürdig ist, dass ausgerechnet die Partei die Bevölkerung stärker überwachen will, die sich vehement gegen Transparenz bei Parteienfinanzierung und Nebeneinkünften von Abgeordneten sperrt. www.heise.de/news/DSGVO-C...
"Datenschutz darf nicht zum Täterschutz werden", schreibt die CDU in ihrem Grundsatzprogramm. Darin zeigt sie sich auch technikoptimistisch.
Offensichtlich bekommt man eine gescheite Verkehrspolitik nur mit juristischen Mitteln hin, dabei ist BM Wissing promovierter Jurist und Richter a.D., peinlich. www.vcd.org/service/pres...
In der Annahme, dass destatis (aka Statistisches Bundesamt) nicht als ideologisch verblendet angesehen wird, hier ein paar Zahlen zu E-Autos: www.destatis.de/DE/Presse/Pr...
Der Außenhandel mit Elektro-Autos gewinnt zunehmend an Bedeutung – vor allem die Exporte haben deutlich zugelegt. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, wurden im Jahr 2023 rund 786 000 P...
Solange wir diese Fehlsteuerungen nicht (gerne auch in Summe aufkommensneutral) korrigieren, ist m.E. #Verkehrswendeariadneprojekt.de/pressemittei...
Subventionen im Verkehr, wie das Diesel- oder Dienstwagenprivileg, bedeuten negative CO2-Preise in Höhe von minus 70 bis zu minus 690 Euro pro Tonne CO2 und schwächen die Wirkungsweise der CO2-Bepreis...