Nun ist es aber leider so, dass das Angebot, seit es das Deutschlandticket gibt, ausgedünnt wurde. Nicht wirklich hilfreich.
Könnten wir mal auf Radwege in Berlin verzichten und den ÖPNV auf dem Land (30km von Frankfurt/Main) ausbauen. Scheiß auf Berlin und andere Großstädte. Seit dem Deutschlandticket werden bei uns die Angebote ausgedünnt.
Na ja wenn man nicht in der schön und sexy Stadt sein will, dann hat man das jeden Tag. Wer will schon in der Subventionshauptstadt leben? Berlin jammert über ÖPNV abbau. Wir träumen von ÖPNV!
Jetzt kommen wir zu dem eigentlichen Knackpunkt. Ich bin im Außendienst. Das was mein Arbeitgeber mir (steuerlich) erstatten könnte deckt die Kosten nicht. Ich würde für jeden km Geld drauflegen. Wo ziehe ich da eine Vorteil?
Ich kann dieses Firmenwagenbashing nicht mehr umkommentiert lassen. Ich fahre einen Firmen BMW X1 mit 3 Zylinder Motor (das ist Golf-Größe). Das Auto würde ich mir privat nie kaufen. Ein eigenes Auto wäre ein Stromer (vermutlich nicht aus deutscher oder amerikanischer Produktion).
In Langenselbold, einer Stadt mit 14000 Einwohnern gibt es 8 22kw/h max Ladesäulen. 4 davon in "bewirtschafteten Parkraum. Keinen Schnellader. Wer nicht, so wie wir, eine eigene Wallbox hat wird so nicht auf Elektromobilität gehen. Von einer soliden Ladeinfrastruktur zu sprechen ist zynisch.
Bonn war und ist ein Provinzkaff. Aber es war ein Neuanfang. Berlin ist Rückwärtsorientiert und der Vergangenheit zugewandt. Nicht meine Hauptstadt. Nicht ernst nehmen!
Hört doch mal auf dieses russische Dorf der Diktatur ernst zu nehmen. Berlin ist …. (Mir fällt kein Superlativ zu Müll ein)
Um es zu konkretisieren, es gibt für 14000 Einwohner 2 Ladesäulen mit 11 Kw bei denen aber nicht länger als 90 min stehen darf, die städtischen Ladesäulen sind belegt. Ansonsten Nix wenn man nicht wie wir privat laden kann