Von Ignorieren kann und darf keine Rede sein, so sollte das nicht rüber kommen! Dennoch muss man sehr umsichtig dabei sein, für die vielen Tausenden Brücken in Deutschland den bürokratischen und finanziellen Aufwand pauschal (!) zu erhöhen.

Mit solchen Forderungen bin ich sehr vorsichtig, weil es einerseits viele verschiedene Brückentypen gibt (Carolabrücke hatte eine Bauweise, die damals neu war und bei späteren Brücken gerade in Sachen Korrosionsschutz deutlich verbessert wurde). Die Folgen für das Verkehrswegenetz wären unabsehbar.

Mitglieder können diesen offenen Brief an die Parteispitze mitzeichnen: asylrecht-verteidigen.antragsgruen.de/asylrecht-ve...

Wenn wir - wenn IHR! - nicht langsam die Kurve kriegt, zurück zu der Partei, die Menschen- und Freiheitsrechte hochhält, habt ihr mich bald verloren. Vielleicht nehmt ihr's einfach mal mit in den nächsten jour fixe mit unseren Bundesregierungsmitgliedern, wär' voll nice. 🌻 4/4

Ich habe unglaublich viel Zeit, Energie und ja, auch Liebe in diese politische Arbeit gesteckt. Den Familienurlaub um Wahlkämpfe herum geplant, so viele Abende nicht mit meinen Kinder Abendbrot gegessen. Mich bepöbeln lassen, den Rücken trotzdem gerade gemacht für GRÜN. 3/4

Ich bin seit fast 20 Jahren Mitglied, habe viele Jahre im Ehrenamt einem der größten ostdeutschen KVen als Sprecherin gedient. Ich war auf unzähligen BDKs und LDKs, habe Anträge mitformuliert, mit und ohne Aussicht für uns BÜNDNISGRÜNE kandidiert. 2/4

Danke auch 🤪 Es heißt, sie würden es wohl verkraften...

Nach den Ergebnissen der Simulation hätte man die Spur gleich permanent einrichten können. Da müssten all die hasenfüßigen Bewahrer des status quo aber mal etwas Vertrauen in die Fachverwaltung haben. Die autonormativen Scheuklappen kosten die Stadt richtig viel Geld. #CDU👀 2/2

Nee, hat sie nicht?! Gern Foto an die stadtverwaltung@dresden.de schicken, falls Du hast/willst.