Greia med alle skrotnisser som skal tagge meg i kveld? Og nei, hva en syklist gjør på andre siden av jorda har lite med meg å gjøre 🤷‍♂️

Litt som elgen jeg nesten kjørte på forrige vinter som ikke brukte refleks 😡

Evt

Et hjelmpåbud som håndheves strengt vil føre til at færre folk sykler, det er ikke ønskelig hverken fra et transportøkonomisk- , sikkerhets- eller folkehelseperspektiv. Det blir tryggere å sykle jo flere som gjør det, spesielt hvis det også fører til at færre bruker store, tunge, farlige kjøretøy.

Stråmann? Aldri sett noen ha et problem med hjelmbruk. Det folk flest har et problem med er å forby det å sykle uten hjelm.

– Jeg tenker at det å sykle eller gå på rødt lys i seg selv ikke nødvendigvis er et problem. Det viktigste er at fotgjengere er hellige. Man skal stoppe for gående, mener @joachim.emailwww.ao.no/syklist-og-f...

(+) Fotgjengeren møtte syklisten. Derfor har de helt forskjellig syn på tilstandene i «kaos-krysset»

Glenn Cato mener at syklistene utsetter fotgjengerne for større fare enn før. Joachim opplever at krysset har blitt tryggere etter at bilistene ble stanset fra å kjøre der.

Ved Skøyen/bygdøylokket skal det heldigvis bli egen kulvert for syklende og egen for gående snart. Men fortsatt ikke bredt nok resten av strekningen som skal oppgraderes, som påpekt i høringssvarene fra både @oslosyklistene.bsky.socialinnsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/c...

Burde vært bygget bredere. Digg å sykle atskilt fra biltrafikken, men trangt om plassen når det er mange i ulik hastighet. Selv det nye insisterer SVV å bygge 4m bredt, selv om det burde vært minst 5m, ikke minst med tanke på fremtidig ønsket økning av syklende der.

Økern Torgvei.

Dette høres helt uforståelig ut. Noen som har dommen? www.nab.no/banen-var-kl...