Man kann vor allem gegen 130 (wäre ja mal ein Anfang, auch wenn ich 120 besser fände) nicht mit den Schildern argumentieren. Kein einziges bestehendes Schild wäre dann falsch - außer den paar hundert Tafeln an den Grenzen, für die man Aufkleber machen könnte, um sie zu korrigieren.

Für 120 könnte man einen Stufenplan nehmen: Erst mal 130, dann über ein paar Monate (so wie die Autobahnmeisterei Personal haben), alle jetzt redundanten 130er abbauen. Sobald das geschafft ist, 120. (Ließe sich für 100 wiederholen, wenn man das denn unbedingt will). Na, Regierung?

An den Grenzen stehen doch immer noch die Schilder mit Richtgeschwindigkeit 130,, oder? Roter Kreis drum, Hintergrund ändern, fertig.