Mäkelänkatu on oiva esimerkki ns. ”kaupunkibulevardista”. Ne eivät ole lähtökohtaisesti kovin turvallisia liikenneympäristöjä vaan vaativat tarkkaavaisuutta kaikilta. Haluammeko tosiaan lisää tämän tyyppistä kaupunkiympäristöä Helsinkiin? (Punaisia päin ei tietenkään saisi ajaa tai kävellä)

Mäkelänkatua bulevardisuunnitelma muuttaa turvallisemmaksi. Automäärä vähenee, yksi kaista pois ja alempi nopeusrajoitus Käpylässä. Autoiluun perustuva hajautunut kaupunkirakenne on juurisyy myös onnettomuuksille.