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Damit Mensch und Umwelt nicht unter die Räder kommen, gibt es seit 1986 den Verkehrsclub Deutschland (VCD). Ein Verkehrsclub, der sich aktiv für die Verkehrswende und die Interessen aller Verkehrsteilnehmer:innen einsetzt mit Fokus auf den Umweltverbund.
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Nur kurze Zeit: Einmalig sparen & Vorteile sichern Jetzt ist der Moment, wo wir uns gemeinsam für eine sichere und klimaverträgliche Mobilität stark machen. Jetzt Mitglied werden und gemeinsam was bewegen. Hier geht’s zur Website: www.vcd.org/einsteigen#vcdbayern#vcdeinstiegsmitgliedschaft

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Respekt im Straßenverkehr Fühlst du dich als Radfahrende:r im Landkreis Freising respektiert und ernst genommen? Bewerte jetzt im ADFC-Fahrradklima-Test 2024 die Akzeptanz von Radfahrenden und das #Fahrradklimafahrradklima-test.adfc.de#fahrradklimatest#FKT24

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Wie Unternehmen Mobilität auf Arbeitswegen nachhaltig gestalten können und welche politische Rahmenbedingungen es dafür braucht: www.agora-verkehrswende.de/veroeffentli...www.agora-verkehrswende.de/veroeffentli... (2/2)

Publikation - Car Policy für eine klimafreundliche Dienstwagenflotte
Publikation - Car Policy für eine klimafreundliche Dienstwagenflotte

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Ein Auto benötigt bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h 70 Quadratmeter Raum. Ein Fahrradfahrer beansprucht nur zwei Quadratmeter. Eine Stadt, die freie Fahrt will, fördert die Fahrradfahrer und den ÖPNV. #Verkehrswende#StädteFürMenschenwww.sueddeutsche.de/politik/verk...

Verkehr in Städten: „Wer etwas für Autofahrer tun will, muss Radwege bauen“
Verkehr in Städten: „Wer etwas für Autofahrer tun will, muss Radwege bauen“

Die FDP fordert kostenloses Parken und mehr Platz fürs Auto. Verkehrsplaner Stefan Gössling erklärt, warum Städte das Gegenteil tun müssen.

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Autoverkehr: „Man verbraucht auf Kosten der Gemeinschaft viel Platz, belastet die Umwelt, stellt sein Privateigentum auf öffentlichen Grund ab, wo es dann durchschnittlich 23 Stunden am Tag stehen bleibt.“ #Verkehrswende#StädteFürMenschenwww.sueddeutsche.de/projekte/art...

Und wer denkt an die Fußgänger?
Und wer denkt an die Fußgänger?

Weniger Autofahrer, mehr Radwege, bessere Busverbindungen. Schön, dass inzwischen darüber debattiert wird, wie eine lebenswerte Stadt aussehen könnte. Nicht so schön, dass dabei die vergessen werden, ...

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Zum Mitmachen: Macht Radfahren in Deiner Stadt Spaß oder ist es Stress❓ Kommt der Ausbau der Radwege und Fahrrad-Infrastruktur in Deiner Stadt oder Region voran❓ Der ADFC-Fahrradklima-Test zeigt, wie zufrieden Radfahrende in Deutschland mit den Bedingungen vor Ort sind. fahrradklima-test.adfc.de

Jetzt mitmachen beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024!
Jetzt mitmachen beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024!

Zum elften Mal möchte der ADFC wissen: Wie erleben Menschen das Radfahren bei sich vor Ort? Radfahrende können mit der Teilnahme am ADFC-Fahrradklima-Test die Radfahrverhältnisse vor Ort bewerten.

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Turning an unattractive, unlivable street into a livable and green city boulevard. This transformation of the Sint Josephlaan in #Utrecht was done in less than a year and can serve as an example for many car-sewers worldwide!

Before and after photo of Sint Josephlaan in Utrecht. The before photo shows a four-lane car sewage straight through a residential area. A narrow sidewalk and narrow cycle path on both sides, but there is no greenery at all. The after photo shows the new situation, in which the number of lanes has been halved and a lot of space has been added for greenery. Both on the sides and between the lanes.
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Damit Mensch und Umwelt nicht unter die Räder kommen, gibt es seit 1986 den Verkehrsclub Deutschland (VCD). Ein Verkehrsclub, der sich aktiv für die Verkehrswende und die Interessen aller Verkehrsteilnehmer:innen einsetzt mit Fokus auf den Umweltverbund.
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