2/ Was bringt das? mit ings 2 zusätzlichen Acrylgläsern im Aufbau addiert man je nach Betrachtung einen Wärmedurchlasswiderstand von 0,2 Km2/W od. Wärmeübergangwiderstand von 0,46 Km2/W der Uw Wert von 2.5 W/m2K sinkt bis auf zw 1.2-1.7 W/m2K; eine Ersparnis iHv 58-94 kWh/m2 pro Jahr Brennstoff..
SZ: Großbritannien macht Schluss mit der Kohle - Wo vor 142 Jahren die Ära der Kohle begann, vollziehen die Briten nun den historischen Ausstieg: Sie schließen das letzte mit diesem fossilen Brennstoff betriebene Kraftwerk. www.sueddeutsche.de/politik/gros...
Großbritannien macht Schluss mit der Kohle: Wo vor 142 Jahren die Ära des fossilen Brennstoffs begann, wird nun das letzte damit betriebene Kraftwerk geschlossen.
"Wo vor 142 Jahren die Ära der Kohle begann, vollziehen die Briten nun den historischen Ausstieg: Sie schließen das letzte mit diesem fossilen Brennstoff betriebene Kraftwerk. Der Westen wendet sich ab von dem Klimakiller – anders als China und Indien, die nicht von ihm lassen können."
Großbritannien macht Schluss mit der Kohle: Wo vor 142 Jahren die Ära des fossilen Brennstoffs begann, wird nun das letzte damit betriebene Kraftwerk geschlossen.
Das könnte man machen und es spart auch Brennstoff, dennoch wird es den Stromverbrauch der Ventilatoren nicht kompensieren. Tatsächlich kann es durch Ventilatoren komfortabler werden, aber selbst das ist nicht garantiert. Denn die Ventilatoren machen ja auch noch Geräusche. Ich würde es lassen.
Neben der Tatsache, dass unausgereifte Technik das Problem ist, sollte allen klar sein, dass (grüner) Wasserstoff ein kostbarer Brennstoff ist, der niemals dort eingesetzt werden sollte, wo es einfache und bessere Alternativen (Elektrifizierung) gibt. Das gilt vor allem für die Bahn (und Auto).
Pleiten, Pech und Pannen von #Wasserstoffzügen: "Der #Taunus sollte einst Heimat der weltweit größten #Wasserstoff-Flotte werden. Es endete im Fiasko. Die Technik der Züge streikt, Hersteller #Alstom ist überfordert, der #RMV verzweifelt." www.fnp.de/lokales/hoch...
Der Taunus sollte einst Heimat der weltweit größten Wasserstoff-Flotte werden. Es endete im Fiasko. Die Technik der Züge streikt, Hersteller Alstom ist überfordert, der RMV verzweifelt.
Ja, ja, mit den „neuen“ KKWs gibt’s keine Probleme mehr. Alles gelöst. Bauen sich auch selbst in drei Monaten und brüten aus ihrem Abfall selbst wieder Brennstoff. Kosten auch nichts, Atomstrom ist gratis.
Sehe eine Dokumentation über das Sonnensystem. Unserer Sonne geht in ca. 5 Milliarden Jahren der Brennstoff aus. Gut zu wissen, dann hab ich Planungssicherheit. #TeamWissenschaft
8/ Frankreich hat schon längst die Energie-Riesen, die uns Brennstoff für Autos und Wohnung verkaufen als Multiplikatoren für die Förderung von energetischen Sanierung entdeckt Darauf basiert das System der CEE "Certificats d'Economies d'Energie"
Die Folgen sind vielfältig. 70% des Brennstoffs von Betonwerken wird durch (Plastik)Müll ersetzt. Spart der Baustoffindustrie neben Brennstoff- auch noch CO2 Kosten. So kann Beton billiger angeboten werden als CO2 ärmere Baustoffe. So wird das nix mit der Klimawende im Bausektor
An der trauner Kreuzung hat ein Geschäft aufgemacht. 1. Linzer Brennstoff Verleih. Was könnte das sein? 😃