Sorry, ich kann den Artikel nicht ernst nehmen. Das Framing von Radfahrern als Verkehrsbehinderung schürt weiter das Gegeneinander statt miteinander. Der nachfolgende Verkehr wird in der Fahrradstraße ja gerade nicht behindert, sondern muss Rücksicht nehmen und kommt langsamer voran.
In Herne das selbe. Da wird die Vinckestraße zu Fahrradstraße, mitten durch ein Gewerbegebiet, parallel zum Stadtpark. Warum sollte ein Radfahrer die Strecke nutzen und nicht gleich (erlaubterweise) durch den Stadtpark?
Wikipedia Artikel die zu dem zitierten Beitrag passen: - FahrradstraßeInnenstadtAutomobilDeutschlandticket - de.wikipedia.org/wiki/Deutschlandticket
Auf geht's in die Innenstadt mit dem Auto. Mehr Stau für alle 😎 Bei der Gelegenheit vielleicht gleich noch Fahrradstraßen, Tempo 30 und das Deutschlandticket abschaffen 🤕. www.spiegel.de/auto/fdp-for...
Mehr Fahrradstraßen? So eine »Anti-Auto-Politik« brauche man nicht, findet die FDP, und will an diesem Montag ein Pro-Auto-Programm beschließen. Sie stellt sich damit explizit gegen den grünen Koaliti...
"Poller in der Tucholskystraße: OVG entscheidet für Fahrradstraße Das Oberverwaltungsgericht entschied am Dienstag, dass die Poller rechtmäßig aufgestellt wurden. Sie verhindern, dass Autos in die Straße einfahren können." www.berliner-zeitung.de/news/poller-...
Das Oberverwaltungsgericht entschied am Dienstag, dass die Poller rechtmäßig aufgestellt wurden. Sie verhindern, dass Autos in die Straße einfahren können.
So, Ihr Flauschis, ich mach jetzt das mit den positiven Nachrichten. Das grün (mit SPD-Bürgermeister) regierte Bochum macht die U-Bahn-Gleise auf einer der Hauptrassen fit und aus meiner Straße eine Fahrradstraße.
Mit Pollern auf sicherer Fahrt in der Fahrradstraße. Das Oberverwaltungsgericht hat uns gestern Recht gegeben! An der Kreuzung Tucholsky-/Auguststraße lag eine qualifizierte Gefahrenlage vor — die Poller stehen dort zurecht. www.berlin.de/gerichte/obe...
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