カワサキは、2024年シーズン限りでスーパーバイク世界選手権（WSBK）へのファクトリー参戦を終了。復活したビモータにエンジン供給するという形でWSBKとの関わりを続けていくことになる。　ビモータ・バイ・カワサキ・レーシング・チームとして活動する新チームのオフィシャルパートナーとして、カワサキはNinja-10RRの既存エンジンをビモータのシャシーに供給する。　この契約は、カワサキがWSBKにファクトリー参戦してきた長い歴史に終止符を打つものだ。　カワサキは1993年からWSBKに参戦。初年度にZXR750Rに乗ったスコット・ラッセルが初タイトルをもたらした。2013年にトム・サイクスが20年ぶりにタイトルを獲得した後、ジョナサン・レイがカワサキとともに黄金時代を築いた。　カワサキとレイは2015年から驚異の6年連続ダブルタイトル獲得という前例のない成功を収め、ドゥカティやヤマハといったライバルを圧倒した。　しかしその後、レイは苦しい3シーズンを過ごし、2023年限りでヤマハへ移籍。それから程なく、カワサキがWSBKへのファクトリー参戦を終了することとなった。

　元MotoGPライダーのアンドレア・イアンノーネはGo

　元MotoGPライダーのアンドレア・イアンノーネは、2024年にWSBK（スーパーバイク世界選手権）のドゥカティ陣営チームからレースシーンに復帰することを目指している。　イアンノーネは当時アプリリアから出走していた2019年マレーシアGPで、禁止薬物となっているステロイド（筋肉増強剤）の陽性反応が検出されたことが問題となった。　ドーピング疑惑と処分を巡る動きはCAS（スポーツ仲介裁判所）へと付託され、最終的にはWADA（世界アンチ・ドーピング機関）の求める4年間の出場停止処分がイアンノーネに下された。　そのためイアンノーネはレース活動を行なうことができなくなっていたが、2024年についにその処分が解けることとなる。そして、彼はレーサーとして現役復帰を目指している。　イアンノーネはすでに何度もWSBKのパドックを訪れている姿が目撃されてきた。8月に34歳を迎える彼は、MotoGPでの古巣でもあるドゥカティと、サテライトチームへ加入について協議していることが判明している。　有力な加入先と目されているのは、ドゥカティ陣営のGo ...<a class='more' href='https://jp.motorsport.com/wsbk/news/iannone-favourite-to-join-go-eleven-ducati-team-in-2024/10503591/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=jp'>読み続ける</a>