カワサキは、2024年シーズン限りでスーパーバイク世界選手権（WSBK）へのファクトリー参戦を終了。復活したビモータにエンジン供給するという形でWSBKとの関わりを続けていくことになる。　ビモータ・バイ・カワサキ・レーシング・チームとして活動する新チームのオフィシャルパートナーとして、カワサキはNinja-10RRの既存エンジンをビモータのシャシーに供給する。　この契約は、カワサキがWSBKにファクトリー参戦してきた長い歴史に終止符を打つものだ。　カワサキは1993年からWSBKに参戦。初年度にZXR750Rに乗ったスコット・ラッセルが初タイトルをもたらした。2013年にトム・サイクスが20年ぶりにタイトルを獲得した後、ジョナサン・レイがカワサキとともに黄金時代を築いた。　カワサキとレイは2015年から驚異の6年連続ダブルタイトル獲得という前例のない成功を収め、ドゥカティやヤマハといったライバルを圧倒した。　しかしその後、レイは苦しい3シーズンを過ごし、2023年限りでヤマハへ移籍。それから程なく、カワサキがWSBKへのファクトリー参戦を終了することとなった。