Das Interessante ist doch eigentlich, wie beim Verbrenner, die Reichweite. Wie weit kommst Du mit einer Ladung. Andersrum, also kWh/100km kannst Du auch berechnen. Verluste tauchen beim Laden zwar auf, sind aber schwer zu quantifizieren, da sie eigentlich nur in der Ladestation selbst auftauchen.

Bei DC, der 22 kW AC ist aber im Auto.